Differenzialsperre

Eine Differenzialsperre ist eigentlich Pflicht bei einem Rennfahrzeug. Erfreulicherweise gab es die für den 944 S2 und Turbo als Zusatzoption (M220) mit 40%igen Sperrwirkung. Falls sie im zukünftigen Ringtool nicht bereits verbaut ist, kann diese nachgerüstet werden. Entweder tauscht man das komplette Differential gegen eines mit Sperre oder man rüstet das Differential mit einem Sperreinsatz nach. Letzteres ist nicht ganz trivial und sollte von einem Fachmann bzw. Fachbetrieb durchgeführt werden. Für eine kürzere Übersetzung kann auch auf ein Differenzial eines 944/1 zurückgegriffen werden und dieses mit einem Sperreinsatz nachgerüstet werden.

Informationen zur Wirkungsweise eines Sperrdifferenzials werden hier anschaulich erklärt:

> Übersicht: Differenziale und Sperren
> Wie funktioniert ein Sperrdifferential?